miércoles, 19 de junio de 2013

MARCOPOLO PARADISO 1800 DD G6 "COSTA RICA-3"

PARA CONCLUIR ESTE GRAN ESPECIAL DEL IMPRESIONANTE MARCOPOLO PARADISO 1800 DD G6 DESDE COSTA RICA, EL COLEGA Y AMIGO "LUIS ALEJANDRO" NOS ENVÍA UNAS FABULOSAS FOTOGRAFÍAS DE 2 AUTOBUSES EN EXCELENTES CONDICIONES, ASÍ MISMO FOTOGRAFÍAS SIEMPRE MUY VALORADAS DE LOS INTERIORES QUE NOS DEJAN VER LA DISTRIBUCIÓN DEL BUS LB1608 Y QUE POCAS VECES SON PUBLICADAS, DESDE LUEGO QUE ENVIAMOS DESDE MÉXICO EL AGRADECIMIENTO A LOS OPERADORES DE LOS 2 BUSES, EN ESPECIAL AL SR. OPERADOR "DON EDGAR SOLIS" MEJOR CONOCIDO COMO "MACHO BRUJAS" CONDUCTOR DE LA UNIDAD LB1608 AL CUAL ENVIÓ SALUDOS.

1.- DAMOS COMIENZO CON 4 ESTUPENDAS FOTOGRAFÍAS QUE SON PERTENECIENTES AL FABULOSO "MARCOPOLO PARADISO 1800 DD G6 EN VERSIÓN 8X2 SOBRE PLATAFORMA SCANIA K-420 DE 15 MTS. Y TRANSMISIÓN MANUAL CONFORT SHIFT DE 7+1 REVERSA" CON CAPACIDAD DE 82 PASAJEROS, ESTE BUS TIENE AÑO DE REGISTRO 2008 Y HA SIDO MATRICULADO LB1610 AL SERVICIO DE LA EMPRESA "AUTOTRANSPORTES CARIBEÑOS" ASIGNADO A CUBRIR EL SERVICIO CD. DE LIMON HACIA LA CAPITAL SAN JOSE.






2.- CONTINUANDO CON 15 FOTOGRAFÍAS DE OTRO IMPRESIONANTE "MARCOPOLO PARADISO 1800 DD G6 EN VERSIÓN 8X2 SOBRE PLATAFORMA SCANIA K-420 DE 15 MTS. Y TRANSMISIÓN MANUAL CONFORT SHIFT DE 7+1 REVERSA" CON CAPACIDAD PARA 82 PASAJEROS EN CLASE ÚNICA", DE IGUAL MANERA ESTA UNIDAD TIENE AÑO DE REGISTRO 2008 Y HA SIDO MATRICULADO LB1608 PERTENECIENTE A "EMPRESARIOS GUAPILEÑOS" ASIGNADO A LA RUTA GUAPILES HACIA LA CD. CAPITAL SAN JOSE.
















5 comentarios:

  1. Saludos amigo, desde la "Ciudad Blanca Arequipa-Perú" un gusto después de tiempo poder escribirlo y a la vez un poco triste saber que cada vez son menos los buses 8X2 DD que salen de las plantas y con nostalgia veo una de las ultimas unidades BUSSCAR 8x2 que pertenece a la empresa Romeliza de Arequipa y y la vez un poco esperanzado logre ver un vídeo donde se muestra una flota de buses MODASA 8X2 del grupo Ormeño y la verdad como alegra ver estas unidades le paso el link:
    http://www.youtube.com/watch?v=rp7xU0dUE-k
    Atte. Jose Edgard

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    1. Hola Jose Edgard: Un gusto que visites nuevamente HOVANBUS, tienes razón en el sentido de que cada vez se producen y comercializan menos buses 8x2 debido quizás a su alto costo de mantenimiento por que en el renglón de la seguridad son mas confiables que los buses 6x2 hablando exclusivamente de unidades de 2 pisos; Te comento colega que después de Brasil tu gran Pais Perú es el segundo operador Americano de unidades de 2 pisos e igualmente en configuración 8x2 que dicho sea de paso resultan espectaculares, aun recuerdo la única ocasión en que México utilizo este tipo de buses y lo hizo con un modelo hecho en casa de una marca que quizás conozcas llamada "SULTANA modelo IMPERIAL 8x2" que eran bárbaros y muy cómodos que por cierto fueron exportados a gran parte de Latinoamerica, impresionantes buses, fuera de ellos no hay mas y los busologos Mexicanos nos tenemos que conformar con fotografías como las expuestas en esta publicación desde Costa Rica enviadas por el colega LUIS ALEJANDRO; Te invito Jose Edgard si algún día tienes oportunidad de fotografiar algún bus de MODASA 8x2 de Ormeño o de alguna otra empresa la envíes para darla a conocer acá en México con tus créditos correspondientes.
      Recibe un cordial saludo desde México hasta la cd. Blanca de Arequipa.

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  2. $18.000 (dolares americanos)es mas caro una unidad DD 8x2 respecto a su similar 6x2. Pero el 8x2 puede llevar una tonelada mas de carga y por logica es mas estable en las curvas que un 3 ejes, como bien cita nuestro colega Horacio los costos de mantenimiento y operación son un poco mas altos pero las suspenciones y apoyo en los trenes delanteros sufren menos desgaste en un 8x2 que en un 6x2. Para compensar el 3 ejes lleva mas butacas en el piso inferior al aprovechar el espacio extra que deja el eje faltante lo que significa mas boletos pagos por viaje (su punto alto) y si a eso le sumamos que Volvo asegura que EN CASO DE UNA PINCHADURA DE UNA LLANTA DELANTERA SU SISTEMA ELECTRONICO DE ESTABILIDAD EVITA QUE SE VUELQUE UN DD (Y LO HAN DEMOSTRADO EN PRUEVAS REALES EN CARRETERA) es lógico que se fabriquen menos 8x2 en los DD desgraciadamente. Un ultimo dato el año pasado a la peruana Ormeño se le volcaron en Chile 2 Comil Campeone 405 HD Mercedes 500 RSD 6x2 (de su servicio internacional) al reventarceles una llanta delantera solo el susto gracias a Dios. No eran DD pero en su altura son muy similares. Saludos Roberto desde Costa Rica...Pura Vida..

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    1. Hola Roberto, un gusto que visites HOVANBUS y realices este gran aporte informativo, sin duda que los buses de doble piso 8x2 que dicho sea de paso son verdaderamente espectaculares desde mi punto de vista corren peligro de desaparecer ya que los empresarios tienen como premisa llevar mas pasajeros a menor coste por bus y mantenimiento, aca en Mexico lamentablemente ya no vemos mas los buses configurados 8x2 en nuestras rutas siendo los legendarios SULTANA IMPERIAL hechos en Mexico y bueno los nuevos gigantes de nuestros caminos comienzan a ser los buses de 2 pisos en versión 6x2, en lo referente a la seguridad de los mismos esta mas que probada su seguridad en las carreteras y que mejor que las rutas en países como PERU o ARGENTINA con la vía transandina entre MENDOZA y SANTIAGO de CHILE donde esta maravilla de buses se les encuentra por decenas, son buses con todo tipo de tecnología antivuelco lo que los hace aun mas seguros y bueno cuando un conductor excede los limites de velocidad no importa si el bus es de 1 piso terminara quizás volcando, por ultimo te comento que es una fortuna que en tu país aun cuenten con los maravillosos MARCOPOLO PARADISO 1800 G6 8x2 como los expuestos en esta publicación los cuales han tenido muy buena aceptación acá en México.
      Recibe un gran saludos desde México Roberto y nuevamente agradezco tu visita.

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    2. POR CIERTO ROBERTO TE COMENTO QUE NO SE PUBLICO TU COMENTARIO DEL DÍA 5 DE JULIO DEL PRESENTE REFERENTE A LOS EXTINTOS "SULTANA" POR LO QUE NO TE LO PUDE CONTESTAR AQUÍ EN EL BLOG, SOLO LLEGO A MI MAIL PERO DE ANTEMANO AGRADEZCO TU ENVIO. SALUDOS.

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